|
|
|
 DUCATI SUPERBIKE 1198 1198 – это гоночный мотоцикл, чистокровный по сути и простой в управлении. На первом месте у конструкторов этой модели стояло высококлассное целевое бескомпромиссное исполнение, прослеживающееся в каждой детали. Простая красота инженерной мысли, выполненная в стиле торговой марки Ducati, прослеживается в таких компонентах, как высокая хвостовая и компактная передняя секции техники вкупе с глушителями под сиденьем водителя и односторонним маятником. Данная комплектация создает прекрасную аэродинамичность модели и позитивно отражается на ее скорости. В дополнение к выше перечисленному, двигатель 1198 Testastretta Evoluzione, стучащий в сердце мотоцикла, создает полную картину первоклассных единиц класса Superbike, которые выглядят как воплощение скорости, даже когда они неподвижно стоят на парковке. 1198 оснащен полностью регулируемой 43-миллиметровой вилкой Showa с дополнительным антифрикционным титаноксидным напылением слайдеров. 1198 перенял технические решения напрямую у победителя WSBK модели 'R' Троя Бэйлисса. От объема двигателя и усовершенствованной электроники до других деталей, которые помогли Трою завоевать титул чемпиона мира 2008, были применены для создания гражданской модели 1198 2009 года. Никогда прежде не учитывалось до такой степени взаимодействие с райдером при создании и производстве новых моделей. Технические характеристики: Двигатель Тип: L -образный 2-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение Объем: 1198,4 см3 Диаметр цилиндра / Ход поршня: 106 x 67.9 мм Компрессия: 12.7:1 Мощность: 125 кВт - 170 л.с. @ 9750 об/мин Крутящий момент: 13.4 кг/м @ 8000 об/мин Система впрыска топлива: Электронная система впрыска Marelli, овальные впускные коллекторы Выхлопная система: Облегченная система "2-1-2" с катализатором и lambda датчиком. Сдвоенные глушители из нержавеющей стали Коробка передач: 6 скоростей Передаточные числа: 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 27/20, 4-я 24/22, 5-я 23/24, 6-я 22/25 Первичная передача: Прямозубые шестерни, 1.84:1 Главная передача: Цепь, Ведущая звездочка 15, Ведомая – 38 Сцепление: Многодисковое сухое с гидравлическим приводом |
|
|
 DUCATI Superbike 848 Новая модель 2008 года 848 объединила в себе все лучшее от класса Superbike, добавив свою собственную ноту, которая послужила поводом для пересмотра всего класса спортбайков среднего веса. Слова ‘маневренный’ и ‘первоклассный’ метко описывают 848. При весе в 168 килограмм 848 на целых 20 килограмм легче своего предшественника (749) и на весомых 5 килограмм легче своего старшего по мощности брата 1098. Усовершенствованный двигатель 848 использует новый метод производства картера двигателя, изготовленного методом литья под давлением с применением вакуума. Помимо того, что этот метод уменьшает вес мотоцикла более чем на 3 килограмма, он также обеспечивает постоянную твердость стен и увеличивает силу. Последующие улучшения включают в себя сцепление, работающее в масляной ванне, которое позволяет сократить вес еще на 1 килограмм и увеличить срок эксплуатации, а также улучшает ощущение дороги и создает дополнительную мягкость управления. 848 с 134 лошадиными силами стал не только мощнее своего предшественника (749) на 30%, но и обладает лучшем отношение мощности к массе чем на модели 999. Технические характеристики: Двигатель Тип: L -образный 2-цилиндровый Testastretta Evoluzione , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение Объем: 849 см3 Диаметр цилиндра / Ход поршня: 94 x 61.2 мм Компрессия: 12:1 Мощность: 98,5 кВт - 134 л.с. @ 10000 об/мин Крутящий момент: 9.8 кг/м @ 8250 об/мин Система впрыска топлива: Электронная система впрыска Marelli, овальные впускные коллекторы Выхлопная система: Облегченная система "2-1-2" с катализатором и lambda датчиком Коробка передач: 6 скоростей Передаточные числа: 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20, 4-я 26/22, 5-я 24/23, 6-я 23/24 Первичная передача: Прямозубые шестерни, отношение 1,84 Главная передача: Цепь, Ведущая звездочка - 15, Ведомая - 39 Сцепление: Многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом |
|
|
 DUCATI Superbike 1098 Каждая деталь мотоцикла 1098 была задумана для достижения превосходного исполнения. Завышенная по отношению к передней хвостовая часть мотоцикла в комбинации с торговой маркой Ducati являются залогом аэродинамики и маневренности. В дополнение двойной глушитель и односторонний маятник завершают картину истинного мотоцикла Ducati Superbike. Один взгляд на панель приборов Moto GP подчеркивает минимализм дизайна, а один поворот ручки для переключения скоростей удивляет простотой в управлении и точностью информации, отображаемой на дисплее, исчерпывающей по всем своим параметрам. Агрессивно выглядящая система раздельного выхлопа обеспечивает подобающее музыкальное сопровождение новому двигателю Testastretta Evoluzione 1098. Увеличенный диаметр цилиндра и ход поршня, совершенно новый дизайн головки цилиндров производит непревзойденные 160 лошадиных сил при 9750 оборотов в минуту с крутящим моментом 12.5 килограмм на метр при 8000 оборотах в минуту. Технические характеристики: Двигатель Тип: L -образный 2-цилиндровый Testastretta Evoluzione , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение Объем: 1099 см3 Диаметр цилиндра / Ход поршня: 104 x 64.7 мм Компрессия: 12.5:1 Мощность: 119,3 кВт - 160 л.с. @ 9750 об/мин Крутящий момент: 12.5 кг/м @ 8000 об/мин Система впрыска топлива: Электронная система впрыска Marelli, овальные впускные коллекторы Выхлопная система: Облегченная система "2-1-2" с катализатором и lambda датчиком Коробка передач: 6 скоростей Передаточные числа: 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20, 4-я 26/22, 5-я 24/23, 6-я 23/24 Первичная передача: Прямозубые шестерни Главная передача: Цепь, Ведущая звездочка 15, Ведомая – 38 Сцепление: Сухое многодисковое с гидравлическим приводом |
|
|
 DUCATI Superbike 1098 S Новый 1098 S заработал статус стрит-байка Ducati с исполнением на самом высоком уровне. Этот статус удалось получить, снизив вес мотоцикла до максимума и добавив компоненты класса мирового уровня к уже и без того рекордному дизайну. На любом спортивном или гоночном мотоцикле самая эффективная зона для снижения веса – это неподрессоренный вес. Сюда входят такие компоненты как шины, тормоза и колеса. 1098 снизил в этом важном аспекте 1.9 килограмм, установив кованые колеса металлической обработки Marchesini. Пакет DDA, доступный в версии ‘S’, позволяет извлекать и анализировать данные, полученные во время предыдущей трековой сессии или любой дрогой дорожной езды. Пакет DDA содержит программное обеспечение для вашего PC на CD диске, USB ключ для восстановления данных и инструкцию к применению. ‘S’ компоненты: - высококлассные передняя и задняя подвески Ohlins - амортизатор рулевого механизма Ohlins - легкие кованые колеса металлической обработки Marchesini - карбоновое переднее крыло и обтекатели сиденья с воздуховодами - система DDA Технические характеристики: Двигатель Тип: L -образный 2-цилиндровый Testastretta Evoluzione , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение Объем: 1099 см3 Диаметр цилиндра / Ход поршня: 104 x 64.7 мм Компрессия: 12.5:1 Мощность: 119,3 кВт - 160 л.с. @ 9750 об/мин Крутящий момент: 12.5 кг/м @ 8000 об/мин Система впрыска топлива: Электронная система впрыска Marelli, овальные впускные коллекторы Выхлопная система: Облегченная система "2-1-2" с катализатором и lambda датчиком Коробка передач: 6 скоростей Передаточные числа: 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20, 4-я 26/22, 5-я 24/23, 6-я 23/24 Первичная передача: Прямозубые шестерни Главная передача: Цепь, Ведущая звездочка 15, Ведомая – 38 Сцепление: Сухое многодисковое с гидравлическим приводом |
|
|
 DUCATI Superbike 1098 R Невероятный 1098 R – это гоночный мотоцикл, созданный для дороги. От отлитого в земляную форму блока цилиндров до высококачественной подвески и электроники 1098 R это дорожный мотоцикл высшей категории. Бесподобные 180 лошадиных сил в исполнении Desmo двигателя Testastretta L-twin, облаченные в 165 килограмм сухого веса – это подтверждение способности Ducati переносить их мировые гоночные технологии на производство мотоциклов. Это машина для опытных водителей, знатоков исполнения мотоциклов. Технические характеристики: Двигатель Тип: L -образный 2-цилиндровый Testastretta Evoluzione , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение Объем: 1198 см3 Диаметр цилиндра / Ход поршня: 106 x 67.9 мм Компрессия: 12.8:1 Мощность: 132.4 кВт - 180 л.с. @ 9750 об/мин Крутящий момент: 13.7 кг/м @ 7750 об/мин Система впрыска топлива: Электронная система впрыска Marelli, овальные впускные коллекторы Выхлопная система: Облегченная система "2-1-2" с катализатором и lambda датчиком, титановые глушители Коробка передач: 6 скоростей Передаточные числа: 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20, 4-я 26/22, 5-я 24/23, 6-я 23/24 Первичная передача: Прямозубые шестерни Главная передача: Цепь, Ведущая звездочка 15, Ведомая – 38 Сцепление: Сухое проскальзывающее многодисковое с гидравлическим приводом |
|
|
|
